Elektrikli Otomobil Menzil Hesaplama Aracı

Elektrikli araç menzili sabit değildir. Hız, hava sıcaklığı, klima kullanımı, yol eğimi ve sürüş tarzı menzili doğrudan etkiler. Örneğin; fabrika verisi 400 km olan bir araç, kışın ve otoyol hızlarında 300 km’ye kadar düşebilir.

Tasarruf oranı, şarj edilen yere göre değişir. Evden şarj edildiğinde benzinli bir araca göre %70-%80 oranında tasarruf sağlar. Hızlı şarj istasyonlarında (DC) bu oran %20-%30 seviyelerine düşebilir. Genel ortalamada elektrikli araçlar işletme maliyeti açısından çok daha ekonomiktir.

Soğuk havalarda bataryanın kimyasal reaksiyonu yavaşlar ve verimi düşer. Ayrıca kabin ısıtması için harcanan enerji, menzilden eksilir. Dondurucu soğuklarda menzil kaybı %10 ile %30 arasında değişebilir. Isı pompasılı araçlarda bu kayıp daha azdır.

İklimlendirme sistemleri bataryadan enerji çeker. Özellikle ısıtma (kışın) klimadan (yazın) daha fazla enerji tüketir. Yoğun klima/ısıtma kullanımı menzili ortalama %10-15 oranında düşürebilir. Eco modunda bu etki azaltılabilir.

Evet, hem de çok fazla. İçten yanmalı motorların aksine, elektrikli araçlar şehir içinde (dur-kalk ve düşük hızda) en verimli haldedir. 110-120 km/s üzeri hızlarda rüzgar direnci arttığı için tüketim ciddi oranda artar ve menzil hızla azalır.

WLTP, laboratuvar ortamında yapılan standart bir testtir. Gerçek hayatta trafik, hava koşulları ve yokuşlar olduğu için, aracın gerçek menzili genellikle WLTP verisinin %10-20 altında gerçekleşir. Hesaplama aracımız bu gerçekçi koşulları dikkate alır.

Ayağınızı gazdan çektiğinizde veya frene bastığınızda motorun jeneratör gibi çalışarak bataryayı şarj etmesidir. Özellikle şehir içi dur-kalk trafiğinde ve yokuş aşağı inişlerde menzile önemli katkı sağlar ve tasarrufu artırır.

Evet, çok büyük fark vardır. Ev elektriği (AC) en düşük maliyetli yöntemdir. Otoyollardaki hızlı şarj istasyonları (DC) ise yatırım maliyeti ve hız sunduğu için ev elektriğine göre 3-4 kat daha pahalı olabilir. Maksimum tasarruf için aracı evde veya iş yerinde şarj etmek önerilir.

Evet. Yıllar geçtikçe batarya kapasitesinde ufak kayıplar (degradasyon) oluşur. Örneğin %90 sağlığa düşen bir bataryanın tam şarjla gideceği mesafe, sıfır haline göre %10 daha az olacaktır. Ancak modern bataryalar uzun yıllar dayanıklıdır.

Hesaplama aracı; aracın 100 km’deki enerji tüketimi (kWh), elektrik birim fiyatı (TL/kWh) ve karşılaştırılan benzinli aracın yakıt tüketimini baz alır. Size kilometre başına maliyeti ve yıllık toplam kazancınızı gösterir.