
Arabada Lokal Boya Nedir, Nasıl Anlaşılır?
Arabalar, zamanla çeşitli sebeplerden dolayı hasar görebilir ve çoğu zaman bu hasarlar, otomobilin dış görünümünü etkilemeden tamir edilebilir. Ancak, araca yapılan boyama işlemleri hakkında bilgi sahibi olmak, aracınızı alırken veya satarken büyük önem taşımaktadır. Lokal boya, arabanın belirli bir bölgesine uygulanan boya işlemidir ve genellikle küçük çizikler, ezikler veya taş hasarları gibi estetik sorunları düzeltmek için tercih edilir. Peki, aracınızda lokal boya olduğunu nasıl anlayabilirsiniz?
Birçok otomobil alıcısı, lokal boya uygulamasını gözden kaçırabilir, ancak dikkatli bir inceleme ile fark etmek mümkündür. Boya rengiyle aracın orijinal renginin uyumsuzlukları, yüzeydeki pürüzlü dokular veya ışık altında ortaya çıkan farklı yansımalar, lokal boyanın izleri olabilir. Aracın geçmişi ve yapılan onarımlar hakkında doğru bilgi edinmek için bu ipuçlarını öğrenmek oldukça önemlidir. Yazımızın devamında, lokal boyanın ne olduğu, nasıl anlaşılacağı ve bu durumun aracın değeri üzerindeki etkilerini daha detaylı bir şekilde inceleyeceğiz.
Otomobilde Lokal Boya Nedir?

Lokal boya, aracın belirli bir bölümüne uygulanan boya işlemidir. Bu, genellikle küçük hasarların onarılması amacıyla yapılır ve aracın tamamına değil, sadece hasar gören kısımlarına odaklanır. Lokal boyama, aracın orijinal boya rengine uyum sağlayacak şekilde yapılır, böylece tamir edilen alan, aracın geri kalanından ayırt edilemez. Bu işlem, aracın dış görünümünde estetik açıdan herhangi bir bozulma olmadan, hasarların onarılmasına yardımcı olur.
Lokal Boyalı Araç Ne Demek?
Lokal boyalı araç, belirli bölgelerinde boya işlemi yapılmış olan otomobil anlamına gelir. Bu tür araçlar, genellikle ufak çizikler, taş izleri veya küçük ezikler gibi estetik hasarları gidermek amacıyla lokal boyama işlemi görür. Lokal boya, arabanın değerini genellikle çok etkilemez, çünkü işlem sadece küçük alanlarda yapılmıştır. Ancak, aracın hasar geçmişi hakkında bilgi edinmek, alıcılar için önemlidir. Lokal boyalı araçlar, genellikle büyük bir hasar geçmişi olmayan ve daha küçük sorunlarla karşılaşmış araçlardır.
Lokal Boya Hangi Durumlarda Yapılır?
Lokal boya, çeşitli sebeplerle yapılabilir. En yaygın nedenlerden bazıları şunlardır:
- Taş Çarpmaları ve Çizikler: Yolda giden bir aracın sıçrattığı taşlar, arabanın kaportasında küçük çarpmalar ya da çizikler oluşturabilir. Bu tür küçük hasarları gidermek için lokal boya uygulanır.
- Park ve Çarpma Hasarları: Aracın park halindeyken başka bir araca veya cisme çarpması sonucu oluşan küçük göçükler ve çizikler de lokal boya ile düzeltilebilir.
- Güneş ve Hava Koşulları: Zamanla güneş ışınları veya hava koşulları nedeniyle aracın boyasında solmalar, çizikler veya renk değişiklikleri görülebilir. Bu durumlarda da lokal boyama tercih edilebilir.
Lokal Boya Nasıl Yapılır?
Lokal boyama işlemi, uzman kişiler tarafından yapılan titiz bir işlemdir. İ
- lk olarak, boyanacak alanlar temizlenir ve zımparalanarak pürüzsüz hale getirilir.
- Ardından, boya rengi seçilir ve boyama işlemi yapılır. Boyama işlemi genellikle birkaç kat olarak uygulanır, bu sayede hem dayanıklı hem de orijinal boya rengiyle uyumlu bir yüzey elde edilir.
- Boya kuruduktan sonra, işlem yapılan alanın düzgünlüğü kontrol edilir ve gerekirse son bir işlemle yüzey parlatılır.
- Lokal boyama, profesyonel ekipmanlarla yapılmalı, çünkü boya işleminin düzgün ve orijinal görünmesi için dikkatli bir uygulama gereklidir.
Arabada Lokal Boya Olup Olmadığı Nasıl Anlaşılır?

Yeni bir araç alacaksınız ama lokal boyalı olup olmadığını anlamak mı istiyorsunuz? Bunun için dikkatli bir gözlem gücüne ve bazı ince tüyolara ihtiyacınız var. Lokal boya, genellikle küçük hasarların onarılması amacıyla yapılır, ancak doğru bir şekilde kontrol edildiğinde bu boya izleri fark edilebilir. otomobilde lokal boya olup olmadığını anlamanın bazı yöntemleri:
- Işık Altında Boya Yüzeyine Bakmak: Lokal boya yapılmış bir araçta, boya rengi ile aracın geri kalanındaki orijinal boya arasında farklar olabilir. Özellikle güneş ışığında veya güçlü bir ışık altında, boyanın tonlarındaki ufak farklılıklar daha belirgin hale gelir. Farklı renk tonları, lokal boyamanın yapıldığı alanla yapılmamış alan arasındaki farkı gösterir. Boyanın parlaklığı ve dokusu da fark edilebilir; yeni uygulanan boya genellikle daha pürüzsüz ve daha parlak olabilir.
- Yüzeyin Dokusunu Kontrol Etmek: Lokal boya yapılan bölge, zamanla çevresindeki orijinal boya ile uyum sağlamayabilir. Yüzeyde pürüzlülük veya düzgünlük farkları olabilir. Orijinal boyalı bölgelerde daha belirgin bir doku hissedilirken, lokal boyalı kısımlar genellikle daha düz ve pürüzsüz olabilir. Aracın kaportasında, özellikle çizik veya çarpma sonrası boyama yapılan alanlarda, ellerinizle hafifçe dokunduğunuzda bu farkı hissedebilirsiniz.
- Boya Kalınlığını Ölçmek: Boya kalınlığı ölçer cihazları, araçtaki boya kalınlığını ölçerek lokal boya olup olmadığını anlamada oldukça yardımcı olabilir. Bu cihaz, aracın orijinal boyasına eklenen boya katmanlarını tespit eder. Normalde fabrikadan çıkmış bir araçta belirli bir boya kalınlığı bulunurken, lokal boyama yapılmış alanlarda bu kalınlık artmış olabilir. Eğer aracın belirli bölgelerinde anormal bir boya kalınlığı ölçülüyorsa, o bölgenin lokal boya ile onarılmış olma ihtimali yüksektir.
- Kapı Aralıklarını ve Izgaraları İncelemek: Kapı, bagaj kapağı veya motor kaputu gibi açılır alanların kenarlarını dikkatlice incelemek faydalı olabilir. Lokal boya işlemi bazen bu tür kenarlara da yansıyabilir. Boyama işlemi sırasında genellikle kenarlara tam olarak ulaşmak zor olduğundan, orijinal boya ile yeni boya arasındaki fark, bu kenarlarda daha belirgin olabilir. Ayrıca, ızgaralar, tamponlar gibi parçaların bağlantı noktalarında da boya farklılıkları gözlemlenebilir.
- Renk Uyumsuzluklarını Gözlemlemek: Zamanla aracın boyası güneş ışığına maruz kaldıkça solabilir. Bu, özellikle eski araçlarda sıkça görülür. Ancak, lokal boya yapılan alanlarda bu solmuş boya ile yeni uygulanan boyanın arasında farklar görülebilir. Farklı ışıktaki yansımalar, lokal boyanın yeni olmasına rağmen eski boya ile uyumsuz olmasına neden olabilir. Bu tür renk uyumsuzlukları, dikkatli bakıldığında fark edilebilir.
- Kaporta Çiziklerini ve Ezilmeleri Kontrol Etmek: Eğer aracınızda belirli bir bölgede çarpma, ezilme ya da çizik varsa, o bölgenin boyama ihtimali yüksek demektir. Bu tür hasarların olduğu bölgelerde, lokal boya işlemine rastlamak oldukça yaygındır. Çiziklerin tam olarak yok olduğu ve hasarın izlerinin silindiği bölgelere dikkatlice bakarak, lokal boyama yapılıp yapılmadığını anlayabilirsiniz.
- Aracın Geçmişini Sorgulamak: Araç alırken, aracın geçmişi hakkında bilgi edinmek, lokal boya olup olmadığını anlamanın en kolay yollarından biridir. Araç geçmişi raporları, kaza geçirmiş veya hasar görmüş araçlar hakkında bilgi verebilir. Özellikle sigorta ve onarım geçmişi, aracın hangi bölgelerinin tamir edildiğini ve boya işlemi görüp görmediğini gösterebilir. Ayrıca, aracın önceki sahibi ile iletişime geçmek, araca lokal boya yapılmış olup olmadığı konusunda daha fazla bilgi sağlayabilir.
Eğer yukarıdaki yöntemlerle kesin bir sonuca ulaşamıyorsanız, bir otomotiv uzmanından veya ekspertiz raporundan yardım almak en doğru yol olacaktır. Uzman kişiler, aracın her köşesini inceleyerek ve gerekli ekipmanları kullanarak lokal boya olup olmadığını kolayca tespit edebilir.
Aracınızda lokal boya olup olmadığını anlamak için bu tüyoları dikkate alarak detaylı bir inceleme yapabilirsiniz. Unutmayın, lokal boya işlemi çoğu zaman küçük bir estetik düzeltme olsa da, araç alırken veya satarken bu tür bilgilerin önemi büyüktür.
Lokal Boya Hakkında Sıkça Sorulan Sorular – SSS
Lokal boya arabanın değerini ne kadar düşürür, satarken sorun olur mu?
Türkiye pazarında lokal boya, parçanın tamamının boyanmasına göre daha az değer kaybı yaratır. Genellikle “çizik boyası” veya “sürtme kaynaklı” olduğu kanıtlanırsa (fotoğraflarla), alıcılar tarafından tolere edilir. Ancak kaput veya tavan gibi kritik parçalardaki lokal boyalar, kaza şüphesi yarattığı için değer kaybını artırabilir.
Oto ekspertiz raporunda lokal boya çıkar mı, mikron değeri kaç olmalı?
Evet, kurumsal ekspertiz firmaları boya ölçüm cihazlarıyla lokal boyayı tespit eder. Orijinal boya genellikle 80-130 mikron aralığındayken, lokal boyalı bölge macunsuzsa 160-200 mikron, macunluysa 300 mikron ve üzeri çıkabilir. Geçiş bölgelerindeki mikron farkı lokal boyayı ele verir.
Plastik tamponda lokal boya değer kaybı yaratır mı, ekspertizde bakılır mı?
Genel piyasa algısına göre plastik tamponlar, marşpiyeller ve aynalar ekspertiz raporlarında genellikle “Plastik Aksam” olarak geçer ve boyalı olması (lokal veya tam) aracın değerini düşürmez. Bu parçalar sürtünmeye en açık alanlar olduğu için temizlik boyası yapılması normal karşılanır.
Lokal boya zamanla güneş yanığı yapar mı veya renk farkı oluşur mu?
Eğer işlem sırasında kalitesiz vernik kullanıldıysa veya “yama tineri” ile geçiş (blending) işlemi düzgün yapılmadıysa, zamanla güneş altında hale şeklinde izler veya ton farkı oluşabilir. Kaliteli işçilikte ise lokal boya, orijinal boya ile bütünleşir ve yıllarca fark edilmez.
Lokal boya işlemi Tramer (Hasar) kaydına işlenir mi?
Eğer lokal boya işlemini yetkili serviste veya anlaşmalı bir serviste kaskonuzdan/trafik sigortasından dosya açtırarak yaptırırsanız, bu işlem Tramer kaydına (Hasar Kaydı) olarak işlenir. Ancak sanayide veya özel serviste cebinizden (nakit) yaptırırsanız herhangi bir hasar kaydı oluşmaz.
Vernik atığı veya vernik tamiri lokal boya sayılır mı?
Teknik olarak boya (renk katmanı) sürülmese bile, yüzeye sonradan atılan vernik katmanı boya ölçüm cihazında mikron değerini artırır. Bu nedenle ekspertizler genellikle vernikli yüzeyleri de “Lokal Boyalı” veya “Vernikli” olarak işaretler. Alıcıya bunun sadece vernik olduğunu anlatmak bazen zor olabilir.
Rötuş boyası ile lokal boya arasındaki fark nedir?
Rötuş, sadece çiziğin içine fırça ucuyla boya doldurma işlemidir; püskürtme yapılmaz ve ekspertizde boya olarak çıkmaz. Lokal boya ise hasarlı bölgenin zımparalanıp, astarlanıp tabanca ile boyanması ve verniklenmesidir. Lokal boya kusursuz görünüm sağlar, rötuş ise sadece paslanmayı önler ve çiziği gizler.
Evde sprey boya ile lokal boya yapılır mı, renk tutturmak zor mu?
Küçük alanlar için araç renk koduna özel hazırlanan sprey boyalarla işlem yapılabilir. Ancak metalik veya sedefli renklerde, boyanın “metal simlerinin” yatış yönünü tutturmak ve vernik geçişini (izini) yok etmek profesyonellik gerektirir. Amatör uygulamalarda genellikle yama izi belli olur.
Lokal boyalı yere pasta cila yapılır mı, boya kalkar mı?
Lokal boya işlemi üzerinden yeterli süre (genellikle 2-4 hafta) geçip vernik tam sertleştiyse pasta cila yapılabilir. Hatta geçiş izlerini yok etmek için zımpara ve pasta şarttır. Ancak boya yeniyken ağır aşındırıcı pastalar kullanmak verniği bozabilir.
Lokal boya ne kadar sürede kurur, araç ne zaman yıkanır?
Fırın boya yapıldıysa araç aynı gün teslim alınabilir. Ancak verniğin kemikleşmesi (tam sertleşmesi) hava sıcaklığına göre 1-3 hafta sürebilir. Bu süre zarfında aracın basınçlı suyla yakından yıkanmaması ve fırçalı yıkamaya girilmemesi tavsiye edilir.
İlginizi çekebilecek diğer otomobil bakım ve tamir içeriklerimiz:





















Yorum gönder